En su escrito, la Federación detalla todos los aspectos del proyecto, que supone la construcción de un hipermercado, un aparcamiento de 81 plazas, destinadas al tráfico propio de este establecimiento, y de otras 96 para los 31 apartamentos y las17 viviendas libres que se van a edificar en el antiguo solar de lo que fue discoteca.
Según los cálculos de la organización, cuando los edificios actualmente en construcción estén en funcionamiento, el tráfico de vehículos por la plaza se mantendrá al menos durante trece horas al día, el horario de apertura habitual de un centro comercial, lo que en la práctica supone la eliminación del carácter peatonal de la plaza de la Fuente Honda. Peatonalizar esa plaza costó entre los años 2000 y 2003 alrededor de tres o cuatro millones de euros que fueron financiados con fondos europeos precisamente para dotar a Leganés de una zona peatonal de esparcimiento vecinal en el centro de la localidad.
A lo largo de 32 apartados, la Federación expone ante el Defensor del Pueblo las razones y circunstancias de su oposición a los planes del Ayuntamiento, entre los que destacan los prejuicios que causarán a todo el vecindario, particularmente a quienes viven en el número 8 de la calle Santa Isabel, los problemas que puede ocasionar para el acceso al centro médico publico existente en la zona y la estrechez de las calles por las que obligatoriamente habrán de efectuarse la entrada y salida de la plaza, tanto de los camiones de suministro al hipermercado como de los vehículos que accedan a su aparcamiento.
