Categoría: Contaminación acústica

Los vecinos de Centro piden la retirada de la propuesta municipal de regulación de la música callejera

La Junta Municipal del Distrito Centro acaba de hacer público un borrador de normativa que pretende regular la actividad de los músicos callejeros teniendo en cuenta “la calidad de vida de los vecinos”. Para su elaboración ha contado con la opinión del “colectivo de músicos” pero, incomprensiblemente, no con la de las asociaciones vecinales de los barrios afectados ni con la de entidades sociales como la FRAVM, que llevan décadas colaborando para reducir o eliminar los principales focos de contaminación acústica de la ciudad.

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Acuerdo histórico con ADIF para reducir el ruido ferroviario en el distrito de Retiro

El pasado 20 de abril, en una reunión en la que también participó el concejal de Retiro, Nacho Murgui, representantes de las comunidades de propietarios afectadas por el ruido del tráfico ferroviario en este distrito y de la Asociación Vecinal Los Pinos Retiro Sur llegaron a un acuerdo histórico con Juan Bravo, presidente de ADIF. En el encuentro, el responsable ministerial se comprometió a adoptar las medidas necesarias para reducir el impacto sonoro provocado por los trenes a su paso por los barrios de Adelfas y Pacífico.

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Los ruidos del tren, una pesadilla para la vecindad de Retiro que vive próxima a las vías

“Es como tener al tren en el salón de tu casa”. De esta manera resumen los residentes de las calles Comercio, Téllez, Cocheras y Cerro de la Plata, próximas a la estación de Atocha, la situación que viven desde hace décadas como consecuencia del ruido procedente del paso del ferrocarril y que han denunciado en reiteradas ocasiones ante RENFE, Adif y el Ayuntamiento de Madrid desde al menos 2006…

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Meses sin dormir por los ruidos que provoca el centro logístico de ADIF en Villaverde

Desde el pasado mes de agosto las vecinas y vecinos de la calle Berrocal, en el distrito de Villaverde, apenas pueden conciliar el sueño. Detrás de este problema se encuentra el centro logístico de la empresa pública ADIF, que ha cedido sus instalaciones a una empresa de transportes que realiza la carga de sus camiones en horario nocturno.

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Un paso de gigante para resolver los problemas del ocio nocturno en Madrid

“El de hoy es un acuerdo histórico”. De esta manera calificaba Enrique Villalobos, presidente de la Federación Regional de Asociaciones Vecinales (FRAVM), la Carta Ciudadana por la Ordenación y Sostenibilidad del Ocio en la Ciudad de Madrid en su acto de presentación, que ha tenido lugar esta mañana en la sede del Consistorio madrileño. El documento es fruto de más de un año de reuniones de la llamada Mesa del Ocio, espacio que ha aprovechado la ocasión para darse a conocer y que está conformado por la federación ciudadana, la Coordinadora de Asociaciones Vecinales de Centro, la Plataforma de Asociaciones por el Ocio, la Cultura, el Turismo y la Hostelería de Madrid y el propio Ayuntamiento de la capital.

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La federación vecinal saluda la retirada de la reforma que obligaba a los ciudadanos a soportar el ruido aeroportuario

La Federación Regional de Asociaciones de Vecinos de Madrid (FRAVM) valora muy positivamente la retirada, en el día de ayer, de la polémica enmienda del PSOE que imponía a los ciudadanos la contaminación acústica procedente del tráfico aeroportuario, lo que supone una pequeña victoria vecinal. El Grupo Socialista en el Senado se había quedado solo en la defensa de una reforma de la Ley de Navegación Aérea que obligaba a las poblaciones asentadas en los perímetros de los aeropuertos a “soportar los sobrevuelos, frecuencias de ruido y demás impactos ambientales producidos por las aeronaves”, según el texto.

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La FRAVM pide la retirada del último mapa estratégico del ruido de Barajas

La FRAVM, que puntualmente ha presentado sus alegaciones a las sucesivas huellas acústicas del aeropuerto de Barajas, pide en esta ocasión la retirada del último mapa estratégico ”actualizado” sometido a información pública el pasado mes de diciembre toda vez que no cumple siquiera las determinaciones establecidas por el Congreso de los Diputados. Pide, asimismo, la modificación de los órganos de seguimiento y control del aeropuerto para garantizar la participación directa y efectiva de los ciudadanos afectados, de los técnicos, compañías y de todas las administraciones implicadas.

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