Tras la publicación del citado anteproyecto, que servirá para aprobar el nuevo mapa concesional de autobuses interurbanos, la Federación Vecinal (FLAVL) inició un proceso de debate y recopilación de alegaciones y propuestas de cada una de las asociaciones vecinales de Leganés, además de una campaña de recogida de alegaciones de la ciudadanía. Fruto de este proceso, elaboró un documento que puedes ver en este enlace ->
Tal y como indica en un comunicado, la FLAVL abordó la cuestión desde “un modelo de ciudad” y un “modelo de transportes” propios que engloba al Cercanías, Metrosur, la red de autobuses y medios alternativos, como “una oportunidad para mejorar el transporte por autobuses, eliminando recorridos eternos, tiempos de espera, comunicación con todos y cada uno de los puntos de interés de la ciudad (sanitarios, deportivos, culturales, educativos, de trabajo, sociales…)”, con el fin de “comunicar los barrios con cada uno” de esos puntos de interés y desde una mirada feminista.
En el documento de alegaciones los colectivos vecinales cuestionan muchas de las propuestas que hace el CRTM, y hacen críticas y aportaciones sobre “intercambiadores y/o cabeceras, las características de los nuevos autobuses, tiempos de espera y de recorrido, paradas, accesibilidad universal, recorridos, nuevas propuestas de mejora pensando en la ciudadanía, deficiencias existentes o la tarifación”.
Además, rechazan que sea eliminada cualquiera de las líneas que propone el Consorcio e instan a que las nuevas líneas urbanas sean costeadas por este organismo regional “como cualquier otra línea interurbana”.
La Federación Local de Asociaciones Vecinales de Leganés ha emplazado al Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad de Madrid a “la formalización de una mesa” para abordar todas y cada una de sus alegaciones, así como para “definir y concretar los recorridos de las líneas urbanas e interurbanas que deben transcurrir por el municipio”.
En este enlace puedes descargarte en documento completo de alegaciones.
